极氪回归 吉利究竟有何算盘?

在当今这个瞬息万变的时代，汽车产业正经历着前所未有的赌注。以吉利汽车为代表的中国汽车企业，似乎正走在一个风口浪尖上。新能源汽车的风潮如火如荼，似乎为所有车企指引了未来的方向；激烈的竞争和不断飙升的研发投入却让许多企业深陷亏损泥淖。吉利作为一家汽车行业的先锋，选择了这一时机进行一次重大的战略转型，其背后不仅是企业自身的决断，更是一场关系着未来市场竞争格局的巨大博弈。

想象一下，一个在全球汽车市场中翻涌不断、寻找突围机会的巨头，如何通过敏锐的市场观察、果敢的决策和深厚的技术积累，打破行业桎梏，重塑自身的品牌形象。吉利的故事不是一个简单的商业叙述，而是中国汽车工业整体升级和转型的缩影。在这一背景下，吉利汽车的《台州宣言》可以说是点燃这场变革的火种。

《台州宣言》中，李书福提出要通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，重新定义公司的未来。这不仅仅是口号，而是吉利在面对多变的市场环境下，切实调整的行动指南。在过去的扩张期，吉利通过多元化战略迅速占领市场，如今则是要将重心回归到核心业务上，将资源进行深度整合。在这一过程中，许多品牌被纳入吉利的整合计划，诸如几何品牌与吉利银河的合并，翼真（LEVC）和雷达的整合，以及领克与极氪的关系重塑。这一系列壮举彰显了吉利在整合过程中的决心与速度。

产业整合绝非易事。在全球电动化与智能化的浪潮中，吉利面临着众多挑战，其一便是旗下极氪品牌的持续亏损。的确，极氪科技在推出后吸引了众多眼球，但其财务表现却并不如人意。2024年的数据显示，极氪全年净亏损高达58亿元，自2021年以来累计亏损超过260亿元。这似乎让人不禁质疑，极氪的战略调整是否能够快速扭转这种亏损局面，或者说，吉利将如何帮助极氪找到盈利的出口？

面对这一困境，吉利选择了以“一个吉利”的整体战略为支撑，尝试通过资源共享与技术整合来减少重复投入。吉利的二次转型不能仅依赖于外部市场的变化，还需要通过内部的协调与合作来实现。在这一过程中，加速技术共享与开发，并推动人事变动成为了吉利的一项重点任务。这不仅包括将安聪慧从极氪科技集团CEO调任吉利控股集团CEO，更有众多高管职务的调换，以保证各部门能够高效协作、迅速响应市场的挑战。

对于技术共享，吉利在其258个技术开发项目中，已经开始将电子电气架构统一为EEA 4.0平台，旨在覆盖所有品牌。通过这一平台，吉利将不同品牌的研发力量集中起来，提升整体创新能力和研发效率，从而增强市场竞争力。在星睿智算中心与智能出行生态的基础设施建设上，吉利亦取得了积极进展，为未来智能化产业链的完善配备了有力的工具。

吉利的战略转型是否足够保证其在新能源汽车市场的竞争力？在这方面，数字是最有力的支持。根据2024年第一季度财报显示，吉利整体营收快速增长，尤其是在核心业务整车销售，这无疑表明市场对吉利的认可。在极氪与吉利的协同作用下，尽管依旧存在亏损，但整车毛利率却在不断提升，这在一定程度上说明极氪的品牌价值正在逐步显现。

结尾时，回望吉利的转型之路，我们可以清晰地看到，战略的实施和整合不单是企业内部的一次简单调整，而是在风口浪尖上，关乎未来生存与发展的重要抉择。当车企数量的增加和竞争的加剧使整个行业面临着艰巨挑战争夺时，吉利的未来能否走出这条成功之路，仍需依靠战略的果敢和市场的把握。

在总结这场变革的意义时，吉利的战略转身显然在一定程度上为其他车企提供了重要的参考。换句话说，汽车行业的未来并非“快者生存”，而是能够在错综复杂的变化中保持冷静判断、善于聚焦的企业，才能在电动化与智能化的浪潮中脱颖而出。只有把“时”的把握与“势”的运用有机结合，才能最终实现企业的全面转型与持续增长。

或许，未来的吉利将不再是单一的汽车制造企业，而会成为一个智能出行生态的核心参与者。在处理复杂的市场环境、技术升级与资本运作时，吉利的决策将如何演绎，令人拭目以待。可以预见，的年份里，吉利汽车将持续在调整与整合中探索新的增长方式，而这一切也将成为中国汽车产业腾飞的重要助推器。